漫活氧生之旅-嘉義阿里山 @ Have Fun ! Fun 心遊台灣

漫活氧生之旅

嘉義

阿里山

阿里山國家風景區總面積41,520公頃，橫跨番路、竹崎、梅山、阿里山等四鄉鎮；

其中雲海、日出、晚霞等自然美景遠近馳名，還有峽谷飛瀑、櫻花及竹林景觀更令人流連忘返；

轄區內獨特的「Z」字型森林鐵道（俗稱火車碰壁）及鄒族原鄉文化，更增添阿里山的唯一與獨特性。

<觀日雲海之旅>

「日出、雲海、森林、晚霞、鐵道」並稱「阿里山五奇」，其中又以日出聞名於世。

每日總有來自世界各地的遊客，起個大早，等待日出自眼前藍紫絨幕中躍升而出，

從微泛橘紅光芒，到整個天祭隨之光影幻化，心思也隨之流轉驚嘆，

這是阿里山恢弘之美，鼓舞人心，美壯動人。

而阿里山終年雲霧繚繞，名列台灣八景之一的雲海更是奇觀，

雲海通常出現於天氣晴朗、浮雲遍布的日出或薄暮，而秋天是觀賞雲海的最佳季節。

(文案來源：本處網站及嘉義縣旅遊局)

<鐵道懷舊之旅>

阿里山森林鐵路的小火車，誕生於民國元年。

早年載運木材的阿里山小火車，在森林保育政策興起後，轉為觀光用途。

由美國所生產的蒸氣火車頭，採獨特的傘型齒輪直立式氣鋼，時速有25公哩，在遇到6%以上坡度時，則緩緩以9公里時速前進，

並以「螺旋環繞」與「之字迴旋」方式登高，火車頭在車尾以推動方式進行，是預防上坡時車廂脫鉤的安全考量。

載著檜木廂的小火車，穿過迷霧森林、行經灑落的櫻花，也迎向每日的朝陽，轉動的齒輪與高鳴的汽笛，喚起專屬的鐵道記憶，也寫下嶄新與永恆。

(文案來源：阿里山國家風景區管理處)

※阿里山鐵路線上各個車站的介紹：

嘉義車站-從阿里山鐵路的角度來看，嘉義站是阿里山森林鐵道延伸出來的交會站，銜接著縱貫線。目前，第一月台北側是前往阿里山的搭乘地點。

北門車站-目前該地分舊北門和新北門車站。平時，北門新站的股道上，往往停放著許多紅色的車廂。

竹崎車站-此站興建於日據時代，是阿里山鐵路平地段的最後一站，也是鐵路上山的起點。這座木造的車站，具有濃厚的日本風味。

木履寮車站-木履寮又叫木屐寮，日據時代是木屐加工廠。真正的木履村離車站還有一段距離，須走117縣道往上。目前為招呼站。

樟腦寮車站-樟腦站曾經是台灣樟腦重要的輸出地點。如今僅剩下鐵道旁一排樟樹供旅遊者回味台灣樟腦王國的盛況。火車在此必須向左方軌道後退，進入車站。火車出發後，就是觀賞火車繞獨立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟腦寮車站兩次，在右方窗口看到一次。

獨立山車站-火車在獨立山螺旋式爬山中途，會經過獨立山車站。車站兩端都是隧道，一邊是9號山洞，一邊是10號山洞。

梨園寮車站-梨園過去或有梨子種植，但目前則以麻竹為大宗特產。這兒的竹筍和土肉筍往往製成筍干外銷日本。1985年後，這裡已經改為無人看管的招呼站。

交力坪車站-梨園寮再往前，就進入八百公尺以上的暖帶林。此時孟宗竹到處可見，茶園也羅列山坡。每天上山下山的阿里山號火車，下午3:13在此固定交會。許多旅遊會在此下車活動、拍照留念。這裡是除了北門、竹崎、奮起湖和二萬坪外，中途仍在營運的小站，也是前往瑞里風景區的重要驛站。站旁有三、四家老雜貨店。

水社寮車站-水社寮海拔近一千兩百公尺，是篤鼻山、四天王山群峰下的一個小站。簡陋的屋宇比鄰而居，展現了山地部落的淳樸。過去曾經繁華如奮起湖，後來沒落。最近因周遭有蝙蝠洞景觀，廢棄的車站也改建為蝙蝠教育中心，漸成為重要的景點。

奮起湖車站-由嘉義出發約二小時十五分抵達奮起湖。奮起湖是森林鐵道最大的一站，舊名畚箕湖。老街、便當和四方竹亦是這兒過去的特色，如今更發展出細膩的物產風貌，早年，上山下山火車抵達此站正好都接近中午時分，旅客肚子餓了，需要吃飯。這也是奮起湖便當聞名的緣起。

多林車站-多林舊名別囉嘕，是大凍山麓的一個鄒族小部落。從車站可以回頭望見大凍山。1985年起成為招呼站。十字路車站這裡原本是平地前往阿里山的古道中途站，同時是來吉和達邦、特富野等地部落古道交會的地點，此乃十字路之名的由來。現今這個名字更為貼切，原來，這兒亦是阿里山公路和阿里山鐵路最靠近的地方。從車站下車，右邊階梯下去就是阿里山公路了。

屏遮那車站-從十字路口，再往前就是屏遮那。嘉義至此已經三小時。此後便是著名Z型鐵道登山。同時，亦是溫帶林和暖帶林的交界處。火車不僅進入雲端，也開始以「之」字形一進一退方式登山。

二萬平車站-目前為阿里山青年活動中心所在地。在假期和加班車時，火車會在此停靠。在登山方向右側前方，可見塔山雄偉的山壁，經常吸引許多遊客前往拍照。黃昏時的塔山夕照和晚霞、雲海都是著名的風景。

神木站-神木站海拔2138公尺，位於第三分道。過去曾經有一棵大神木立於鐵道邊，是廿世紀時阿里山旅遊景觀最著名的地標。

阿里山新站-嘉義站出發三小時半後，抵達了新站。新站是阿里山森林火車的終點，同時也是阿里山支線火車，祝山線、眠月線和神木線的起點。1981年興建了大紅柱的宮殿式車站，新站擴大落成後，阿里山公路也於隔年通車，阿里山森林遊樂區更形熱鬧，旅館和餐飲業林立，形成繁華的商圈，舊站反而沒落了。

沼平車站-(阿里山舊站) 921地震後，沼平車站又暫時成為阿里山鐵道的終點站。同時亦是祝山線的出發站。

<步道漫遊之旅>

大阿里山區步道是許多喜好大自然朋友們必定造訪之處；

步道沿途瀑布飛盈、綠意萬千，總讓人流連忘返。